Velomobil WAW045 Anders Løberg

Anders Løberg forteller om sin velomobil, WAW 045.

Tel: 911 74 175 epost

Velomobil er en lun farkost om vinteren, ingen kald trekk, og du velter heller ikke på glatt føre...

Det hjelper ikke med Ferrari når velomobilen kommer på biltreffet, den tar gjerne litt fokus.
Se bilgalleriet her REKLAME PÅ VELOMOBIL?

Velomobil.no sponser Den Grønne Sykkel med reklameplass

Velomobil vs. horsepower på Nesbyen. Foto(c) Anders Løberg. Bjørn Borg underwear bjornborg.com

Se bilder fra reisene i Lofoten Bergen-Oslo og Oslo-Bergen

WAW045 velomobil med sponsorpresentasjon, lanopro.no som leverer smøring laget av
lanolin og rapsolje. Giftfritt, ikke noen fossile smøremidler her i gården! WAW045 smører
kjedet med well wireline fra LanoPro. Orange Group leverer personell til offshore.

Se bildepresentasjon av WAW045 her

Har du prøvet velomobilen? Se bildegalleri her
Did you try the velomobile? See link

Midnattsol over Lofotveggen. For større bilde, klikk her PDF her

Velomobiltur i Lofoten sommeren 2008. Se bilder og video

Velomobiltur Bergen-Oslo 12-14.juli 2008, 550 km totalt. Her på vei opp Måbødalen.

Se bilder og video

Velomobiltur Oslo-Bergen 27-31.juli 2008, se bilder og video

Hvorfor skaffet jeg meg en velomobil?
Jeg søkte etter raske sykler, og fant en liggesykkel, M5. Ble fascinert av at disse syklene gikk
mye raskere enn vanlige sykler med "diamant-ramme". Se film om M5 her Fant ut at disse syklene kunne
vinne over de tradisjonelle racerne, fordi de hadde lavere luftmotstand, mindre overflate mot vinden.
Jeg leste at en av disse M5-syklene med full lukket kåpe i karbon hadde vunnet Trondheim-Oslo,
og slått første tradisjonelle racer med flere timer! Dette måtte jeg finne ut mer om, og jeg fant IHPVA,
den internasjonale Human Powered Vehicle -organisasjonen. Via denne, fant jeg mer om hastighets-
rekorder og det viser seg at det er mulig for et menneske å nå 130 km/t ved hjelp av pedalkraft i
en velomobil. (Varna Diablo) Les mer om rekordene her: www.easyracers.com Se fartsrekorden her.
Så tenkte jeg at jeg skulle greie
meg uten bil, året rundt. Det viser seg at gjennomsnittsbilturen i Europa er på ca. 5 km. Størstedelen av
en bil sin levetid, sitter du i kø, eller kjører til butikken for å handle brød og røyk... Det siste året har
jeg vært veldig opptatt klimaspørsmål, og hva kan jeg bidra med? Jo, erstatte bilen der den forurenser
mest, på vei til jobb og ellers daglige småturer. Jeg begynte å lete etter en passende velomobil, den
første jeg vurderte, var Leitra, som lages i Danmark av Carl Georg Rasmussen. Han har laget
over 250 stykker, for hånd. Leitraen er veldig praktisk, og kan pakkes sammen for flytransport.

Leitra i verkstedet til Rasmussen og Pedalkraft, i bakgrunnen en WAW velomobil.

Jeg lette videre, og fant Alleweder(Se Torstein Hagen sin side), og Quest. Jeg så også på Flevobike
sin Versatile, som er en videreutvikling av Alleweder-konstruksjonen. Den så stilig ut. Men mitt hjerte
slo ekstra hardt for WAW-en. WAW er konstruert av Frederik Van De Walle, og lages i dag i Gent i
Belgia av Fietser. Det er nå laget totalt ca. 50 WAW, jeg har skaffet meg nr. 45.

Film: Se en WAW i farta her. Film:Se en fartsrekord på WAW her.

Thorsten Rentel i Pedalkraft trimmer spissingen på forhjulene på WAW045 velomobil.

WAW velomobil kan deles i tre for lettere transport, her er drivverket, 65 tenner fremme med Schlumpf
Mountain Drive planetgir 1:2,55, som gir letteste gir framme med 26 tenner

WAW045 velomobil har følgende spesifikasjoner:

Bygget av Fietser i Belgia
Importør: Pedalkraft i Danmark
Sponset av Orange Group
Serienr: 045
Vekt: 25 kg
Farge: RAL 2004 Orange
Karosseri: Aramidforsterket Kevlar karosseri, lettvektsversjon.
Gir framme: Schlumpf Mountain Drive 1:2,5 65t/26t
Gir bak: SRAM PG 970 11-34, Shimano Deore LX girskifter
Shimano Nexave luftavkjølt bakbrems, Sturmy Archer trommelbremser framme
Hjul framme: 20", hjul bak: 26"
Dekk: Schwalbe Marathon Plus punkteringsfrie dekk, Schwalbe Marathon Plus ATB" bak som vinterdekk, Primo høytrykksdekk sommerdekk
Mc Pherson oppheng, demping framme, styres av spaker.
Fart: 50 km/t v/250 Watt, 80 km/t v/1 hk (flatt tørt underlag, høytrykksdekk vind 0 m/s)
Teoretisk: 160 km/t v/10 grader helling (uten å trå). Se Kreuzotter speed kalkulator

Anders Løberg, den spente eier og Thorsten Rentel i Pedalkraft, som har levert WAW045 velomobil,
før avreise med Colorline fra Hirtshals til Bergen

WAW045 velomobil i Hirtshals

Første dag i Bergen var været sludd, is, regn og vind, en perfekt dag å prøve velomobilens egenskaper.
Jeg ble positivt overrasket av klatreegenskaper og evnen til å skjære seg igjennom motvinden.
WAWen gir veldig mange positive reaksjoner, den første dagen var jeg på tur ved Gamlehaugen
på Paradis, og der traff jeg en skoleklasse som var helt i hundre over å se WAWen.

WAW 045 velomobil ved Gamlehaugen

Positive tilbakemeldinger på velomobilen fra barna på Paradis Skole

TV: NRK Vestlandsrevyen lagde en reportasje om WAW045

Jeg er ikke på bensinstasjonen for å fylle drivstoff, men for å teste WAW045 velomobil med
sykkeltrille.

Perfekt testvær på Nesttun 25. november 2007, WAW045 velomobilmed sykkeltrille

Velomobil er et praktisk kjøretøy, som er trygt på vinteren, dersom du holder riktig fart, og ser an
vær og føre. Velomobilen kan også være et nyttekjøretøy, med tilhenger, og plass til en god del
handlevarer og bagasje.

Oppslag i Kvinner og Klær 5/2008